[发明专利]重型货车的轮胎

摘要

一种重型货车的轮胎(10)，在其胎圈的至少一个中满足以下的条件(A)至条件(C)这三个条件：(A)在直线L1以及轴向方向线之间形成的角大于或等于30°，并且小于或等于60°；(B)在胎体帘布层的外伸部分和胎体帘布层的环绕部分的自由端之间形成的最小距离D小于或等于胎体帘布层的伸出部分和环绕部分之间的最大距离Dmax的50％；(C)所述轮胎还包括轴向地邻近所述胎体帘布层的附加强化帘布层(80)，其中在直线L2以及轴向方向线之间形成的角大于或等于60°，并且在直线L3以及轴向方向线之间形成的角小于或等于30°。

主权项

一种重型货车的轮胎(10)，其设计成安装在具有倾斜轮座(110)的轮辋(100)上，所述轮座通过轮辋钩部(120)而延伸，所述轮辋钩部(120)在径向截面中包括表现为圆弧形式的一部分，所述轮胎包括：胎冠(20)；两个胎圈(40)，每一胎圈包括环形加强结构(50)；以及至少一个径向胎体强化构件(60)，其从一个胎圈延伸至另一胎圈，并且通过环绕在所述环形加强结构周围而锚定在所述的两个胎圈中，从而在每一胎圈中形成进入部分(61)和环绕部分(62)；所述轮胎按照以下方式设计：当所述轮胎安装到所述轮辋上并且被充气时，在所述胎圈的至少一个中满足以下的条件(A)至条件(C)这三个条件：(A)在以下直线之间形成角α(alpha)：(a)直线L1，该直线L1连接以下两点：(i)形成所述轮辋钩部(120)的所述圆弧的中心(121)，以及(ii)所述胎体强化构件的所述环绕部分的径向最外点(63)；以及(b)轴向方向线(200)，所述角α(alpha)大于或等于30°的第一角α1，并且小于或等于60°的第二角α2，所述角α(alpha)从所述直线L1开始沿顺时针的方向进行测量；(B)在以下部分之间形成最小距离D：(a)所述胎体强化构件的进入部分(61)，以及(b)所述胎体强化构件的环绕部分(62)的自由端，所述最小距离D小于或等于所述胎体强化构件的所述进入部分和所述环绕部分之间的最大距离Dmax的50％，该距离在平行于L1的方向上进行测量；以及(C)所述轮胎还包括轴向地邻近所述胎体强化构件的附加强化支架(80)，其强化构件相对于圆周方向倾斜的角度小于45°，并且其中在以下直线之间形成第三角β：(a)直线L2，该直线L2连接以下两点：(i)形成所述轮辋钩部(120)的圆弧的中心(121)，以及(ii)所述附加强化支架的径向最外点(82)；以及(b)所述轴向方向线(200)，所述的第三角β大于或等于所述的第二角α2，并且在以下直线之间形成第四角γ：(a)直线L3，该直线L3连接以下两点：(i)形成所述轮辋钩部(120)的圆弧的中心(121)，以及(ii)所述附加强化支架的径向最内点(81)；以及(b)所述轴向方向线(200)，所述第四角γ小于或等于所述的第一角α1。