[发明专利]二次电池的控制系统及搭载有该控制系统的电动车辆以及二次电池的控制方法有效
| 申请号： | 200880111692.X | 申请日： | 2008-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN101828296A | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 海田启司;石下晃生;冈山忍;西勇二;黑田大辅 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;B60L3/00;G01R31/36;H01M10/48;H02J7/00;B60L11/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 浓度变化率推定部(210)，在二次电池的使用时，基于充放电电力(Ib)来推定电解液浓度的变化率(ΔB)。浓度推定值算出部(230)根据推定出的变化率(ΔB)来逐次算出二次电池使用中的电解液浓度推定值(B#)。判定部(250)基于推定出的电解液浓度推定值(B#)来判定电解液浓度是否处于正常范围内。充放电条件修正部(260)，在电解液浓度变为正常范围外时修正二次电池的充放电条件，使得在使电解液浓度恢复到正常范围内的方向上抑制充电过多倾向或放电过多倾向。 | ||
| 搜索关键词： | 二次 电池 控制系统 搭载 电动 车辆 以及 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种二次电池的控制系统，其是被构成为能够在与负载之间授受电力的二次电池(220)的控制系统，所述二次电池包括：第一电极和第二电极(12、15)，其被构成为包括包含预定物质的活性物质(18)；和离子传导体(14)，其用于在所述第一电极和所述第二电极之间传导离子化后的所述预定物质，所述控制系统具备：浓度推定部(202)，其被构成为基于所述二次电池的使用状态来推定所述离子传导体的电解液中的电解质离子浓度；和充放电控制部(204)，其用于基于由所述浓度推定部推定的所述电解质离子浓度的推定值(B#)来控制所述二次电池的充放电，使得所述电解质离子浓度维持在正常范围。
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