[发明专利]燃料电池有效
申请号: | 200880112181.X | 申请日: | 2008-10-17 |
公开(公告)号: | CN101828293A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 山本佳位;山下浩一郎;和野隆司;松嶋良一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;日东电工株式会社 |
主分类号: | H01M8/24 | 分类号: | H01M8/24;H01M8/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 通过配设绝热件,抑制燃料电池的内部和外部的热扩散,抑制因温度降低所导致的燃料电池性能的降低,并且通过指定所述绝热件的物理特性,得到在燃料电池中所必需的适当的绝热性,提高起动性。燃料电池1具有层积了多个单位单元的单元层积体10和配设在单元层积体10的单元层积方向两侧的集电板14A和14B,该燃料电池1具备绝热部24,该绝热部24具有绝热件21和从单元层积方向两侧夹持绝热件21的夹持板22和23,由夹持板22和23夹持绝热件21,绝热件21的导热率为0.1W/mK以下、且气孔率为70%以上。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 | ||
【主权项】:
一种燃料电池,具有层积了多个单位单元的单元层积体、和配设在该单元层积体的单元层积方向两侧的集电板,所述燃料电池具备绝热部,该绝热部具有绝热件和从单元层积方向两侧夹持该绝热件的夹持板,由该夹持板夹持所述绝热件,该绝热件的导热率为0.1W/mK以下、且气孔率为70%以上。
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