[发明专利]电动动力转向装置有效
| 申请号： | 200880118507.X | 申请日： | 2008-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN101883706A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 长濑茂树 | 申请（专利权）人： | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D5/30;H02M3/155;H02P27/06;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李伟;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种电动动力转向装置包括充放电电路(8)，其包含通过使升压用的MOS-FET(18)进行导通/断开动作来对辅助电源(9)进行充电的电路，选择地构成第1输出状态和第2输出状态，其中，第1输出状态是从施加电池(7)的电压的第1电路(L1)向电动机(4)供应电力的状态，第2输出状态是从施加串联连接于电池(7)的辅助电源(9)的电源电压的第2电路(L2)向电动机(4)供应电力的状态，其中，当检测到电池(7)发生故障时，使MOS-FET(18)连续地处于导通状态，将第1电路(L1)连接到接地侧电路(LG)，并且，使充放电电路(8)选择第2输出状态，形成只从辅助电源(9)向电动机供电(4)供应电力的电路。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 动力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种通过电动机产生转向助力的电动动力转向装置，其包括：电池，其向所述电动机提供电力；辅助电源，其与所述电池串联连接，能够向所述电动机提供电力；检测器，其检测所述电池的故障；充放电电路，其包括通过使插入在将所述电池作为电源的电感电路中的升压用开关元件进行导通/断开动作来对所述辅助电源进行充电的充电电路，选择地构成第1输出状态和第2输出状态，其中，所述第1输出状态是从向接地侧电路施加所述电池电压的第1电路向所述电动机提供电力的状态，所述第2输出状态是从向所述接地侧电路施加使所述电池和所述辅助电源互相串联连接后的电源电压的第2电路向所述电动机提供电力的状态；以及控制电路，其是根据必要的转向助力，使所述充放电电路选择所述第1输出状态和第2输出状态中的任一个的控制电路，并且，当通过所述检测器检测出所述电池的故障时，使所述开关元件连续地处于导通状态并将第1电路连接到所述接地侧电路，并且，使所述充放电电路选择所述第2输出状态，仅从所述辅助电源向所述电动机提供电力。
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