[发明专利]燃料压力调节系统有效
| 申请号： | 200880120088.3 | 申请日： | 2008-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN101896710A | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 黎晖;A·施沃特 | 申请（专利权）人： | 欧陆汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 赵辛;汲长志 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于内燃机的燃料压力调节系统，具有蓄压器(6)，它储存处于压力下的燃料并且通过以燃料供给的喷射器(7)供应给内燃机的燃烧室(8)，具有高压泵(9)，它输送燃料流量到蓄压器(6)，具有第一阀门(VCV)用于配量燃料流量、具有第二阀门(PCV)，通过它使燃料从蓄压器(6)排出，还具有一个用于控制阀门(VCV，PCV)的控制单元(11)，其中所述控制单元(11)根据给定的蓄压器(6)中的理论压力求得由蓄压器(6)必需的燃料流量(QCTL)，将求得的燃料流量(QCTL)分成通过第一阀门(VCV)输入的和通过第二阀门(PCV)排出的流量分量(QVCV，QPCV)，并且对应于流量分量(QVCV，QPCV)控制阀门(VCV，PCV)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 压力 调节 系统 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的燃料压力调节系统，具有蓄压器(6)，它储存处于压力下的燃料并且通过以燃料供给的喷射器(7)供应给内燃机的燃烧室(8)，具有高压泵(9)，它输送燃料流量到蓄压器(6)，具有第一阀门(VCV)用于节流燃料流量、具有第二阀门(PCV)，通过它使燃料从蓄压器(6)排出，还具有一个用于控制阀门(VCV，PCV)的控制单元(11)，其特征在于，所述控制单元(11)根据给定的蓄压器(6)中的理论压力求得由蓄压器(6)必需的燃料流量(QCTL)，将求得的燃料流量(QCTL)分成通过第一阀门(VCV)输入的和通过第二阀门(PCV)排出的流量分量(QVCV，QPCV)，并且对应于流量分量(QVCV，QPCV)控制阀门(VCV，PCV)。
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