[发明专利]车辆的充电控制装置

摘要

设置于充电电缆的振荡器(602)，在导频信号(CPLT)的电位处于V(1)附近时输出非振荡的信号，当降低到V(2)时输出振荡的信号。设置于插电式混合动力车的下拉电阻元件(R(3))连接在控制导频线(L(1))与车辆地线(518)之间，由此将导频信号(CPLT)的电位从V(1)变更为V(2)。开关(SW(2))串联连接在下拉电阻元件(R(3))与车辆地线(518)之间。当充电电缆连接于车辆时，开关(SW(2))被断开，下拉电阻元件(R(3))与车辆地线(518)被切断。

主权项

一种充电控制装置，该充电控制装置是具备充电系统的车辆的充电控制装置，所述充电系统利用从车辆外部的电源(402)经由充电电缆(300)供给的电力来对蓄电装置(150)进行充电，通过所述充电电缆(300)连接所述电源(402)与所述车辆后，来自设置于所述充电电缆(300)的振荡器(602)的导频信号(CPLT)被输入到所述车辆，所述振荡器(602)对所述导频信号(CPLT)的电位从初始电位变化为了振荡电位进行响应，以基于能够向所述车辆供给的额定电流的大小的脉冲宽度，使所述导频信号(CPLT)振荡，所述充电控制装置包括：被输入所述导频信号(CPLT)的控制导频线(L(1))；电阻元件(R(3))，其连接在所述控制导频线(L(1))与车辆地线之间，将所述导频信号(CPLT)的电位从所述初始电位变更为所述振荡电位；切换部(SW(2))，其连接在所述控制导频线(L(1))与所述电阻元件(R(3))之间和所述电阻元件(R(3))与所述车辆地线之间的任一方，被切换为断开状态和连接状态的任一状态，所述断开状态是从所述控制导频线(L(1))和所述车辆地线的任一方断开了所述电阻元件(R(3))的状态，所述连接状态是在所述控制导频线(L(1))和所述车辆地线连接了所述电阻元件(R(3))的状态；以及控制部(520)，其基于所述控制导频线(L(1))的电位，开始所述充电系统的启动，所述控制部(520)，至少在所述充电电缆(300)连接于所述车辆时，将所述切换部(SW(2))控制为所述断开状态。