[发明专利]用于车辆座椅的系固器有效
| 申请号： | 200880126443.8 | 申请日： | 2008-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN101939194A | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 拉尔斯·福斯曼;彼得·伦德贝尔盖特;芒努斯·埃里克松;马里奥·利戈维奇 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | B60R22/26 | 分类号： | B60R22/26;B60N2/42;B60N2/50 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;安翔 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆座椅(1)和车辆座椅的结构，以提供稳健的结构，所述结构将保证在事故情况下座椅上的乘员的安全。具体地，本发明涉及一种具有“座椅内安全带”类型的座椅安全带的座椅。车辆座椅(1)包括相互连接以形成座椅结构的靠背架(2)和座椅架(4)。座椅(1)还包括适于刚性地连接到车辆的车架结构的座椅基部(6)，且座椅基部(6)通过座椅悬架(7)连接到座椅架(3)。座椅(1)还包括系固器(10)，该系固器(10)在其一端在第一上附接点(11)处附接到座椅的椅背，且在其另一端在第二下附接点(13)处附接，以提高事故情况下座椅的强度。该座椅的其特征在于，该座椅(1)在座椅(1)的椅背侧上设置有至少一个杠杆臂(15、16或17)，所述杠杆臂(15、16或17)用作系固器(10)的附接点(11、13)，或用作位于上附接点(11)与下附接点之间的系固器(10)的引导件或支撑件。因此，通过延长总杠杆臂和再引导作用为抵抗事故情况下车辆座椅上的力的反作用力的方向，可实现提高系固设备性能，且因此可实现提高占据座椅的系好安全带的乘员的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 座椅 系固器 | ||
【主权项】：
一种车辆座椅(1)，所述车辆座椅(1)包括靠背架(2)和座椅架(4)，所述靠背架(2)和座椅架(4)相互连接以形成座椅结构；所述座椅(1)还包括适于刚性地连接到车辆的车架结构的座椅基部(6)，所述座椅基部(6)通过座椅悬架(7)连接到座椅架(3)，所述座椅(1)包括系固器(10)，所述系固器(10)的一端在第一上附接点(11)处附接到所述座椅的椅背，且其另一端在第二下附接点(13)处附接，其特征在于，所述座椅(1)的背侧上设置有至少一个杠杆臂(15、16或17)，以用作所述系固器(10)的上附接点(11)，或用作所述系固器(10)的下附接点(13)，或用作位于所述上附接点(11)与所述下附接点(13)之间的、所述系固器(10)的引导件或支撑件。
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