[发明专利]用于船舶的航行平衡和侧倾的动态控制的配置

摘要

本发明涉及一种用于船舶的航行平衡和侧倾的动态控制的配置(1)，船舶具有至少一个具有船尾(3)的船体(2)，配置(1)具有壳体构件(9)、拦截器构件(5)、促动装置(10)、通过动力供应装置(8)操作的驱动单元(7)以及导引装置(22)，导引装置(22)安置为在第一末端位置和第二末端位置之间导引拦截器构件(5)，促动装置(10)安置为通过被驱动单元(7)驱动而在关于壳体构件(9)的第一和第二末端位置之间的运动中位移拦截器构件(5)，并且在第一末端位置壳体构件(9)完全包围拦截器构件(5)，并在第二末端位置部分地包围拦截器构件(5)。根据本发明，导引装置(22)具有安置为彼此相互作用的第一导引构件(23)和第二导引构件(24)，第一导引构件(23)是安置为与拦截器构件(5)的位移方向横向地延伸的可转动元件，并且第二导引构件(24)是第一导引构件所前行所抵靠的导引表面(23)。

主权项

一种用于船舶的航行平衡和侧倾的动态控制的配置(1)，所述船舶具有至少一个具有船尾(3)的船体(2)，所述配置(1)具有壳体构件(9)、拦截器构件(5)、促动装置(10)、通过动力供应装置(8)操作的驱动单元(7)以及导引装置(22)，所述导引装置(22)安置为在第一末端位置和第二末端位置之间导引所述拦截器构件(5)，所述促动装置(10)安置为通过被所述驱动单元(7)驱动而在关于所述壳体构件(9)的所述第一和第二末端位置之间的运动中位移所述拦截器构件(5)，并且在所述第一末端位置所述壳体构件(9)完全包围所述拦截器构件(5)，并在所述第二末端位置部分地包围所述拦截器构件(5)，其特征在于，所述导引装置(22)具有安置为彼此相互作用的第一导引构件(23)和第二导引构件(24)，所述第一导引构件(23)是安置为与所述拦截器构件(5)的位移方向横向地延伸的可转动元件，并且所述第二导引构件(24)是所述第一导引构件(23)前行所抵靠的导引表面。