[发明专利]多系统车辆变压器无效
| 申请号： | 200880128860.6 | 申请日： | 2008-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN102015352A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·阿蒙 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L9/30 | 分类号： | B60L9/30 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谢强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于多系统车辆的变压器，具有牵引初级绕组、牵引次级绕组以及辅助次级绕组。在直流电压运行中通过引入到辅助次级绕组的闭合电路中的电气组件，例如电阻或电容器，衰减或减小由系统引起的、部分地高的电流冲击。由此以有效方式限制在辅助次级绕组中的电流。同时在直流电压运行中可以有针对地控制牵引次级绕组的总阻抗。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 车辆 变压器 | ||
【主权项】：
一种用于多系统车辆(6)的变压器(1)，具有牵引初级绕组(2)、牵引次级绕组(3)以及辅助次级绕组(4)，其特征在于，在直流电压运行中，直流电压施加在所述牵引次级绕组(3)上，其中，电气组件(5)被集成在所述辅助次级绕组(4)的闭合的电路(7)中。
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