[发明专利]船舶

摘要

本发明公开一种包括前部(50)、后部(60)和中央部(70)的滚装滚卸船舶。所述船舶具有位于所述前部和所述后部中的适于容纳集装箱的货舱，以及位于所述中央部中的适于容纳滚装/滚卸货物的货舱。所述中央部从内底板延伸至高于所述露天甲板的高度。在所述船舶的后部中设置跳板，且所述滚装/滚卸货物从所述跳板通过设置在所述船舶后部中的通道传送至所述第三货舱部。所述通道可以设置为隧道，其可以适配成支撑堆叠在所述通道上方的货物。

主权项

一种船舶(1)，包括船体(5)、露天甲板(18)、前部(50)、后部(60)、中央部(70)、以及第一、第二和第三货舱部(20、30、40)，其中：所述船舶(1)的所述前部(50)包括所述第一货舱部(20)，所述第一货舱部(20)用于容纳集装箱形式的货物(100)，并且非排他性地由所述船体(5)和所述露天甲板(18)限定，其中所述露天甲板(18)设置在高于所述船舶(1)的基线(11)的高度(22)处，并且包括用于提供出入所述第一货舱部(20)的出入口的出入舱口或开口；所述船舶(1)的所述后部(60)包括所述第二货舱部(30)，所述第二货舱部(30)用于容纳集装箱形式的货物(100)，并且非排他性地由所述船体(5)和所述露天甲板(18)限定，其中所述露天甲板(18)设置在高于所述船舶(1)的基线(11)的高度(23)处，并且包括用于提供出入所述第二货舱部(30)的出入口的出入舱口或开口；所述后部(60)包括跳板(61)或者适于接纳外部跳板的空间，从而允许车辆上到所述船舶(1)上；所述后部(60)包括从所述跳板(61)或所述适于接纳外部跳板的空间延伸至所述第三货舱部(40)的通道(16)；所述船舶(1)的中央部(70)包括所述第三货舱部(40)，所述第三货舱部(40)相对于所述船舶(1)的船中部基本上对称地设置，并且非排他性地由用于容纳车辆的最高甲板(19)、用于容纳车辆的最低甲板(21)以及在所述船舶(1)的横向上延伸的壁或舱壁(12、13)限定，所述第三货舱部(40)进一步包括一个或多个用于容纳车辆的中间甲板(43)，并且所述中间甲板(43)通过跳板(42)至少部分地相互连接，其特征在于，用于容纳车辆的所述最高甲板(19)设置为高于设置在所述船舶(1)的所述前部(50)和所述后部(60)中的所述露天甲板(18)的所述高度(22、23)，并且所述最低甲板(21)设置为低于设置在所述船舶(1)的所述前部(50)和所述后部(60)中的所述露天甲板(18)的所述高度(22、23)。