[发明专利]电池、车辆以及电池搭载设备无效
| 申请号： | 200880131869.2 | 申请日： | 2008-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN102210040A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 梅原将一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M2/16 | 分类号： | H01M2/16;H01M10/40 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 徐健;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题在于提供一种具有下述隔板的电池、搭载有这样的电池的车辆和电池搭载设备，该隔板具有关闭功能，并且能抑制电池的电池输出的降低。电池(1)具有正极板(31)、负极板(41)和隔板(20)，隔板具有基本上由聚烯烃系合成树脂形成的多孔质树脂层(21)、层叠于树脂层而成的无机氧化物层(27)，在无机氧化物层中，第一粒子(P1)和第二粒子(P2)相互分散，所述第一粒子(P1)是独立的单晶粒子，所述第二粒子(P2)是多个粒状部相互链状地连结、一体化而成的连结粒子，所述多个粒状部分别基本上由单晶形成。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 车辆 以及 搭载 设备 | ||
【主权项】：
一种电池，其具有正极板、负极板以及介于所述正极板与所述负极板之间的隔板，其中，所述隔板具有：基本上由聚烯烃系合成树脂形成的多孔质树脂层；和在所述树脂层的厚度方向的至少一侧层叠而成的无机氧化物层，在所述无机氧化物层中，第一粒子和第二粒子相互分散，所述第一粒子基本上由第一无机氧化物形成，是独立的单晶粒子，所述第二粒子基本上由第二无机氧化物形成，是多个粒状部相互链状地连结、一体化而成的连结粒子，所述多个粒状部分别基本上由单晶形成。
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