[发明专利]嵌合构造有效
| 申请号： | 200880132483.3 | 申请日： | 2008-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN102265067A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 竹中达史;中田明;梶原彰人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王轶 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 嵌合构造具备：动力传递部件(323)，动力传递到该动力传递部件，且该动力传递部件包括在外周缘部隔开间隔设置的第1以及第2齿部(161、162)；以及与动力传递部件(323)嵌合的嵌合部件(600)，该嵌合部件以包围动力传递部件(323)的周围的方式配置，且形成有接纳第1齿部(161)的第1凹部(163)以及接纳第2齿部(162)的第2凹部(164)，在第1齿部(161)的外侧面与第1凹部(163)的内侧面之间的距离形成为，比第2齿部(162)的外侧面与第2凹部(164)的内侧面之间的距离大，在第1齿部(161)的外侧面与第1凹部(163)的内侧面之间设置有能够弹性变形的缓冲部件。 | ||
| 搜索关键词： | 嵌合 构造 | ||
【主权项】：
一种嵌合构造，其特征在于，上述嵌合构造具备：动力传递部件(323)，动力传递到该动力传递部件，且该动力传递部件包括在外周部隔开间隔形成的第1齿部(161)以及第2齿部(162)；以及与上述动力传递部件(323)嵌合的嵌合部件(600)，该嵌合部件以包围上述动力传递部件(323)的周围的方式配置，且形成有接纳上述第1齿部(161)的第1凹部(163)以及接纳上述第2齿部(162)的第2凹部(164)，在上述第1齿部(161)的外侧面与上述第1凹部(163)的内侧面之间设置有能够弹性变形的缓冲部件(170)，上述第1齿部(161)的外侧面与上述第1凹部(163)的内侧面之间的距离形成为，比上述第2齿部(162)的外侧面与上述第2凹部(164)的内侧面之间的距离大。
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