[发明专利]用于内燃机辅助机组的减振器、尤其是发电机减振器

摘要

本发明涉及用于内燃机辅助机组的减振器、尤其是发电机减振器，该减振器具有轮毂件、带盘和减振器装置，该减振器装置具有弓形弹簧，它们包含在弓形弹簧通道中。减振器装置具有可无相对转动地与带盘连接的同步件、多个弓形弹簧和至少一个携动件，所述携动件可插接到同步件中并且通过环状轴承可相对同步件自由转动地支承着，其中，在同步件的内侧上沿该同步件的圆周方向在沿圆周方向彼此间隔开的、伸出到同步件内部的止挡区域之间构造有具有多个弓形弹簧通道的结构。携动件在其外侧上具有一个结构，该结构具有多个弓形弹簧通道，这些弓形弹簧通道通过沿圆周方向彼此间隔开的止挡区域构成，其中，包含在同步件的弓形弹簧通道和携动件的对应配置的弓形弹簧通道中的弓形弹簧沿圆周方向观察交替地以其一个端部支撑在同步件的一个止挡区域上并且以其另一个端部支撑在携动件的一个止挡区域上。轮毂件与携动件无相对转动。

主权项

1. 用于内燃机辅助机组的减振器、尤其是发电机减振器，该减振器具有一个轮毂件(9)、一个带盘(1)和一个减振器装置(10)，该减振器装置具有弓形弹簧(4)，这些弓形弹簧包含在弓形弹簧通道(5，14)中，其特征在于：该减振器装置(10)包括一个可无相对转动地与该带盘(1)相连接的同步件(3)、多个弓形弹簧(4)和至少一个携动件(7)，所述携动件可插接到该同步件(3)中并且通过环状的轴承(12)可相对于该同步件(3)自由转动地支承着；在该同步件(3)的内侧上沿该同步件的圆周方向在沿圆周方向彼此间隔开的、伸出到该同步件(3)内部的止挡区域(6)之间构造有一个具有多个弓形弹簧通道(5)的结构；所述携动件(7)在其外侧上具有一个结构，该结构具有多个弓形弹簧通道(14)，这些弓形弹簧通道通过沿圆周方向彼此间隔开的止挡区域(8)构成；包含在该同步件(3)的弓形弹簧通道(5)和所述携动件(7)的对应配置的弓形弹簧通道(14)中的弓形弹簧(4)沿圆周方向观察交替地以其一个端部支撑在该同步件(3)的一个止挡区域(6)上并且以其另一个端部支撑在所述携动件(7)的一个止挡区域(8)上；该轮毂件(9)无相对转动地与所述携动件(7)相连接。