[发明专利]具有水熏蒸的充入空气冷却系统的发动机无效
| 申请号： | 200910006435.6 | 申请日： | 2005-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN101487417A | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | P·戈特莫勒;M·B·格茨克 | 申请（专利权）人： | 电动内燃机公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02B33/44 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张群峰;曹 若 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于内燃机的具有水熏蒸的发动机充入空气冷却系统，该系统包括具有壳体，热交换器芯，空气进口和空气出口的充入空气冷却器。充入空气冷却器进口通过冷却器进入集管与压缩空气源的出口，例如涡轮充入器相连。充入空气冷却器出口通过冷却器出口集管与发动机的气缸进气口相连。冷却器进入集管适于接收在冷却器进口下方通道中的水。通过进入集管进入充入空气冷却器的热的，压缩充入空气与集管中形成的水蒸气混合，因此对从充入空气冷却器进入气缸的充入空气加湿。水分子的高能量吸收能力减少了燃烧峰值温度，因而减少了燃烧反应中的NOx的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 熏蒸 空气 冷却系统 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种适于水熏蒸的发动机充入空气冷却系统，所述系统包括：连接压缩空气源和内燃机的多个气缸进气口的充入空气冷却器；所述充入空气冷却器包括壳体，热交换器芯，空气进口，空气出口；以及进入集管，与壳体进口连接并且在所述空气进口下方具有底部，并且该进入集管适于接收其上面的水，而且该进入集管形成有一个用于使充入空气从空气进口向热交换器芯流动的通道，加湿的热的压缩充入空气通过该通道被传送。
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