[发明专利]一种防液体波动的运输车用储液罐有效
申请号: | 200910015303.X | 申请日: | 2009-05-07 |
公开(公告)号: | CN101575042A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 戴汝泉;臧发业;张竹林;周长峰;宿林林;赵培全 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种防液体波动的运输车用储液罐,属于储液罐的制造技术领域,其结构包括一罐体,创新点是罐体内设置有N个罐舱壁从而将罐体的内腔分成N+1个相互隔绝密封的罐舱,位于中间部位的罐舱内设置有注入管,并在设置注入管的这一罐舱的底部设置排泄阀,以设置注入管的这一罐舱为起点,利用罐体外的连接管依次将N+1个罐舱串联起来,连接管的出口端设置在前一罐舱的上部,连接管的入口端设置在后一罐舱的底部。本发明的防液体波动的运输车用储液罐与现有技术相比,设计合理,结构简单。运用虹吸理论,不仅解决了液体在相互隔绝密封的多个罐舱内的流动和充泄顺序问题,并使每个充满液体的罐舱彻底消除了液体波动问题。不仅用于运输车,还可用于其他动态的储液罐,如飞机燃料箱、轮船燃料箱和石油运输油轮储液罐等。 | ||
搜索关键词: | 一种 液体 波动 运输车 用储液罐 | ||
【主权项】:
1、一种防液体波动的运输车用储液罐,包括罐体,其特征在于,罐体内设置有N个罐舱壁从而将罐体的内腔分成N+1个相互隔绝密封的罐舱,位于中间部位的罐舱内设置有注入管,并在设置注入管的这一罐舱的底部设置排泄阀,以设置注入管的这一罐舱为起点,利用罐体外的连接管依次将数个罐舱串联起来,连接管的出口端设置在前一罐舱的上部,连接管的入口端设置在后一罐舱的底部。
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