[发明专利]一种用于铁路客运专线混凝土基材表面处理的材料体系无效
| 申请号： | 200910017392.1 | 申请日： | 2009-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN101629046A | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 黄微波;吕平;李志高 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | C09D175/04 | 分类号： | C09D175/04;C09D5/34;C04B41/48 |
| 代理公司： | 青岛海昊知识产权事务所有限公司 | 代理人： | 王 铎 |
| 地址： | 266033山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于铁路客运专线混凝土基材表面处理的材料体系，包括：底漆、封孔腻子和修补腻子；底漆是由多异氰酸酯和羟基化合物生成的预聚物(即底漆树脂)，再用有机溶剂稀释而成；配套腻子(包括封孔腻子和修补腻子)由底漆树脂和无机材料组成。该材料体系固化较快，且固化速度不受温度和湿度等因素的影响，能很好地修补混凝土基材的各类缺陷，并有效提高聚脲对混凝土的附着性；该材料对环境条件要求低，特别适合在潮湿底材施工，施工后不怕雨水的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 客运 专线 混凝土 基材 表面 处理 材料 体系 | ||
【主权项】：
1、一种铁路客运专线混凝土基材表面处理的材料体系，其特征在于包括底漆、封孔腻子和修补腻子；所述底漆是由异氰酸酯和羟基化合物反应生成的预聚物，即底漆树脂，再加入有机溶剂稀释而成；所述底漆树脂的异氰酸酯与羟基化合物摩尔比是1.05∶1～10∶1；底漆树脂与有机溶剂质量比是0.1∶99.9～99.9∶0.1；所述封孔腻子是由底漆树脂和无机材料混合而成，底漆树脂和无机材料质量比是0.1∶99.9～99.9∶0.1；所述修补腻子是由底漆树脂和无机材料混合而成，底漆树脂与无机材料的质量比是0.1∶99.9～99.9∶0.1。
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