[发明专利]一种复合三体船无效
申请号: | 200910032817.6 | 申请日: | 2009-06-03 |
公开(公告)号: | CN101559820A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 陈鹏;杨松林;周玉龙;崔健;史文强;王果;于林 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | B63B1/10 | 分类号: | B63B1/10;B63H23/02;B63H23/24 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 21200*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种复合三体船,包括主船体、位于主船体两侧的侧船体、连接主船体和侧船体的连接桥;侧船体下侧设有通过垂直支柱连接的水平翼。复合三体船还设有侧船体移动装置,所述侧船体移动装置包括减速传动机构、连接桥移动机构和锁定机构,侧船体移动装置分别设置在连接桥下侧和主船体船舱中,连接桥中部通过横向排列的连接桥支柱A、支柱B和支柱C分别与减速传动机构、连接桥移动机构和锁定机构的上部固定连接,减速传动机构、连接桥移动机构和锁定机构的下部与主船体船舱的中部固定连接。本发明在高速航行时减小了航行阻力,提高了三体船的航速,本发明可在实际海况及航行速度下选择侧船体最适宜的位置,提高三体船的航行稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 复合 三体船 | ||
【主权项】:
1.一种复合三体船,包括主船体、位于主船体两侧的侧船体、位于主船体上侧用来连接主船体和侧船体的连接桥;其特征在于,所述侧船体下侧设有水平翼,所述水平翼上侧设有两端分别与水平翼、侧船体下侧固定连接的垂直支柱;所述复合三体船还设有侧船体移动装置,所述侧船体移动装置包括减速传动机构、连接桥移动机构和锁定机构,所述侧船体移动装置分别设置在连接桥下侧和主船体船舱中,所述连接桥中部通过横向排列的连接桥支柱A、支柱B和支柱C分别与减速传动机构、连接桥移动机构和锁定机构的上部固定连接,所述减速传动机构、连接桥移动机构和锁定机构的下部与主船体船舱的中部固定连接。
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