[发明专利]串联式混合动力电动汽车驱动装置及控制方法

摘要

本发明提出一种串联式混合动力电动汽车驱动装置及控制方法，通过减少该驱动系统中发动机至电动机之间功率变换级数以提高系统运行的效率，同时利用发电机启动发动机，从而省去发动机用专属启动电动机，并针对该驱动系统提出合理的运行控制方案，使系统运行效率高、运行控制简便，系统成本、体积和重量较低。该装置包括发动机(1)，离合器(2)，发电机(3)，双向整流器(4)、双向逆变器(5)、电动机(6)，双向DC/DC变换器(7)，蓄电池组(8)，双向功率开关(9)，主减速器(10)以及电子中央控制单元(12)。本发明所涉及的串联式混合动力电动汽车驱动系统结构简单紧凑、运行模式灵活多样，发电机发出的功率能充分和高效地得到利用，并减少了尾气排放。

主权项

1、一种串联式混合动力电动汽车驱动装置，其特征在于该装置包括发动机(1)，离合器(2)，发电机(3)，双向整流器(4)、双向逆变器(5)、电动机(6)，双向DC/DC变换器(7)，蓄电池组(8)，双向功率开关(9)，主减速器(10)以及电子中央控制单元(12)；其中，发动机(1)通过离合器(2)与发电机(3)的转子相连接，发电机(3)的定子绕组通过导线分别与双向整流器(4)、双向功率开关(9)相连接，双向整流器(4)通过直流母线分别与双向逆变器(5)、双向DC/DC变换器(7)相连接，电动机(6)通过导线分别与双向逆变器(5)、双向功率开关(9)相连接，双向DC/DC变换器(7)通过导线与蓄电池组(8)相连接，电动机(6)通过主减速器(10)驱动车轮(11)，电子中央控制单元(12)分别接以上各部分，实施监控汽车驱动系统的运行。