[发明专利]直驱轮大速比全转向脚踏车

摘要

直驱轮大速比全转向脚踏车：由三个齿轮大速比增速；直驱前轮的有简约的后轮随转向，骑踏、步踏均不蹩脚，直驱后轮的为步踏，脚踏短而轻；与传统车相比舍弃链盘、链条，新增构件简单易制。其基本构造为：驱轮叉装在驱轴套的二端内，位于一边叉口外侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮，该侧的驱轮轴固套有驱轴齿轮，该侧叉杆固有一端伸向外侧的传动轴的一端，传动轴另一端为二个大小直径齿圈同轴同体的且分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所套置，驱轮与驱轴套间通过驱动构件装合，从轮轴箍作为从轴套且套置于从轴轴，从轮叉装在从轮轴二端，车身杠一端固于驱轮叉的竖管，另一端通过转向构件装合在从轮叉的竖管，二个脚踏分别通过骑踏构件装合。

主权项

直驱轮大速比全转向脚踏车，由车轮、轮叉、车身杠、脚踏等构成，其特征是，驱轮轴中段套有驱轴套，驱轮叉装在驱轴套的二端内，位于一个叉口外侧的驱轴套端部固套有轴套齿轮，该侧的驱轮轴固套有驱轴齿轮，该侧叉杆固定有伸向外侧的传动轴，传动轴另一端为二个大小外径齿圈同轴同体的、内孔固套有轴承的、分别齿合轴套齿轮和驱轴齿轮的传动齿轮所固置，驱轮装合于驱轴套，从轮装合于从轴套，从轮叉装在从轮轴的二端，车身杠的二端通过转向构件固接二个轮叉，二个脚踏通过骑踏构件安装在驱轮轴的二端。