[发明专利]车辆电池诊断方法及其报警器

摘要

本发明涉及一种车辆电池电力状态的诊断方法及依赖于该方法工作的报警器，所述方法及装置主要应用于依靠电池电力启动的具有引擎的车辆电池上。所述诊断方法包括判断车辆正常启动、发电机正常供电、发电机停止、电池电力耗损等情况下车辆电池是否异常；所述诊断方法利用电池电压、电流匹配及临界限制，并以电池温度为电压补偿。所述电池报警器包括电压电流侦测电路、数据输入装置、异常判断装置(中央处理器)及声音报警装置、显示装置等。本发明所述方法与装置能够在车辆停止、车辆正常行驶时可自动诊断电池效能，避免因电池故障造成车辆无法启动的困难，或因低温时电池供电能力降低而造成车辆无法启动的危险。

主权项

1一种车辆电池诊断方法，包括以下步骤：S0：通过数据输入装置输入基本数据：包括车辆发电机的正常供电电压范围VEL、VEH，车辆正常启动时的最小电流值AEL，车辆正常运行时电池输出端安全警告电压上限值VHH和下限值VRLH，车辆停止时电池输出端安全警告电压下限值VSLH和过低电压值VSLL，车辆正常启动时电压上升斜率最小值Smin；S1：以间隔取样时间，侦测在任一取样时间t内电池电压V(t)、电流A(t)数值；S2：判断车辆是否正常启动：在适当侦测区间Δt时间内，若同时满足式(1)、式(2)、式(3)则发出第一种讯息表示车正常启动，否则发出第二种讯息表示车未启动；S(Δt)≥Smin (1)且在Δt时间内，A(t)≥AEL (2)V(t)>VEL (3)其中，S(Δt)为区间Δt时间内电压变动斜率，S(Δt)＝(V(t0+Δt)-V(t0))/Δt，t0为计算电压变动斜率的启始时间；S3：判断车辆发电机是否正常：在S2步骤后，以间隔取样时间，对发电机电压取样；S31：若满足式(4)，则发出第三种讯息表示发电机电压过高；Vav>VHH (4)S32：若满足式(5)，则发出第四种讯息表示发电机电压过低；Vav

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