[发明专利]一种低座椅坐式三轮车及其主车架

摘要

本发明公开了一种低座椅坐式三轮车及其主车架。该坐式三轮车的车架包括主车架及及安装在主车架后部的后轴连接装置，所述的主车架包括前管、前架、下架、后架、导向件连接架、支承件支架及座椅架，前架上端与前管相接，下端向后折弯与下架相接，下架后端与后架相接，后架前端与下架的中部相接；导向件连接架设于下架中部或后部，支承件支架设于后架的中部或后部，座椅架设于后架的中部或前部。本发明主车架各部分定位清晰，结构强度高、抗侧向冲击能力强，结构简单、容易加工，整体装配性好；而采用本发明主车架组装的低座椅坐式三轮车的座椅位置低、行驶重心低、车辆在行驶中不容易翻侧，座椅可以调节，用途广泛，且适合不同的人群使用。

主权项

一种低座椅坐式三轮车主车架，包括前管(2)、前架(3)、下架(4)、后架(5)、导向件连接架(6)、支承件支架(7)及座椅架(8)；所述的前架(3)为管状部件，其上端与前管(2)相接，其下端向后折弯与下架(4)相接，所述的下架(4)后端与后架(5)相接，所述的后架(5)前端与下架(4)的中部相接；所述的后架(5)由左、右并列、且中间通过后架横管(52)相接的双管弯折而成，其双管前部向前下方延伸与下架(4)中部相接，其双管后部向后延伸且相互连接形成货架；所述的下架(4)由左、右并列、且中间通过下架横管(42)相接的双管弯折而成，其双管前部与前架(3)相接，或通过前架连接件(31)与前架(3)相接，其后端向后延伸或折弯向后上方延伸与后架(5)后部的双管相接，或通过后架连接件(51)与后架(5)的后部相接；所述的导向件连接架(6)设于下架(4)的中部或后部；所述的支承件支架(7)设于后架(5)的中部或后部，或设于下架(4)的后上端；所述的座椅架(8)设于后架(5)的中部或前部；其特征是：所述的后架(5)中部的并列双管为水平设置的直管，该双管中心线所组成的平面与前管(2)中心线的夹角在40-66°之间选择，且该平面位于前管(2)上管心的下方，与前管(2)上管心的垂直距离在0--300mm之间选择；所述的后架(5)中部并列双管之间的内间隙在50--310mm之间选择。