[发明专利]带有相变材料冷却系统的动力电池装置无效
| 申请号： | 200910039125.4 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN101546843A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 饶中浩;吴忠杰;张国庆 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | H01M10/00 | 分类号： | H01M10/00;H01M10/50;H01M10/04;H01M2/02;H01M2/10 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带有相变材料冷却系统的动力电池装置，该装置包括螺钉、若干电池单体、箱盖通风孔、电极连接轴、箱体顶盖、侧面通风孔、框体；所述的电池单体是以电池作为基体，外部加装壳体，电池和壳体之间填充相变材料并采用绝缘橡胶密封；电池箱体开设通风孔散热；上述装置既能实现动力设备在比较恶劣的热环境下电池有效地降温，又能满足各电池单体间温度分布的均衡，从而达到动力设备的最佳运行条件，延长电池寿命的同时提高动力设备的动力性能；所采用的相变材料具有较大的相变潜热，以及理想的相变温度，材料经济安全，循环利用效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 相变 材料 冷却系统 动力电池 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种带有相变材料冷却系统的动力电池装置，其特征是：该装置包括螺钉(301)、若干电池单体(302)、箱盖通风孔(303)、电极连接轴(304)、箱体顶盖(305)、侧面通风孔(306)、框体(307)；上述箱体顶盖(305)通过螺钉(301)固定在框体(307)上，电极连接轴(304)则通过箱体顶盖(305)上所开螺孔拧入箱体顶盖内部与电池极柱紧固，电池单体(302)之间的串联采用电池连接片(203)按次序连接，通过箱体顶盖(305)上的凸肩对电池连接片(203)固定，在箱体顶盖开有均匀分布的箱盖通风孔(303)，框体(307)采用空壳结构，内有若干电池单体(302)对称分列整齐排布，框体侧面设有分布均匀的侧面通风孔(306)。
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