[发明专利]谐波减速电动自行车无效
申请号: | 200910049189.2 | 申请日: | 2009-04-13 |
公开(公告)号: | CN101857063A | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 朱永达 | 申请(专利权)人: | 王乐琳 |
主分类号: | B62M7/04 | 分类号: | B62M7/04;B62M9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200070 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 目前生产的电动自行车,只是简单的“自行车+电动机”,实质上是轻型机动车,本发明将谐波减速电机,双超越离合动力合成机构结合后,装置在自行车五通内,通过自行车链条和机械变速机构驱动自行车行驶,保证了系统的高效率和低能耗,其安全性、便捷性和传统的自行车完全一样,由于低成本和低能耗,将取代传统的自行车成为自行车升级换代产品。 | ||
搜索关键词: | 谐波 减速 电动自行车 | ||
【主权项】:
一种谐波减速电动自行车包括以下部件组成:1.自行车、2.谐波减速驱动器、3.电池、4.机械变速机构、6.自行车中轴、7.动力合成机构,其特征在于:驱动器装置在自行车支架五通内,在自行车中轴上运转。通过链条和机械变速机构驱动自行车行驶,电机动力通过谐波减速器,传到动力合成机构。人力通过脚蹬、自行车中轴传到动力合成机构,人力通过动力合成机构棘轮圈传到中间棘轮,电机动力通过棘轮芯传到中间棘轮。中间棘轮将合成动力传到自行车链轮,驱动自行车行驶。动力合成机构的棘齿根据不同运行状况支起或倒下,可以将电力、人力合成,或分别单独驱动自行车行驶。
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