[发明专利]一种烧结车用满装轴承无效
| 申请号： | 200910050481.6 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN101876345A | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 卢天民 | 申请（专利权）人： | 优必胜(上海)精密轴承制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/28 | 分类号： | F16C19/28;F16C33/58;F16C33/34;F16C33/78;F16C33/64;C21D9/40 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 201109 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种烧结车用满装轴承，包括内圈、两个档圈、外圈、数个滚子，所述的两个档圈设于内圈的两端，所述的外圈的内壁上设有两圈沟槽，该外圈固定于档圈上，其两圈沟槽与内圈外壁之间构成双列滚道，所述的数个滚子均匀满装设于双列滚道内。本发明用滚体轴承取代滑动轴承、铜质轴承，钢铁冶金行业烧结车上了一个台阶，达到国内外先进水平；采用双列满滚子轴承，能承受最大的径向载荷，最大接触角应力可达到4000Mpa、静动载荷也可分别达到Cr 500kN、Cor 2100kN，很适宜钢铁行业重载要求；采用中碳合金钢进行表面高频淬火，形成内柔外刚的特点，使轴承能承受很大的冲击载荷，外圈不碎裂强度刚性大，经久耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 烧结 车用满装 轴承 | ||
【主权项】：
一种烧结车用满装轴承，其特征在于，包括内圈、两个档圈、外圈、数个滚子，所述的两个档圈设于内圈的两端，所述的外圈的内壁上设有两圈沟槽，该外圈固定于档圈上，其两圈沟槽与内圈外壁之间构成双列滚道，所述的数个滚子均匀满装设于双列滚道内。
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