[发明专利]一种用于轮胎吊发动机的调速节能器无效
| 申请号： | 200910050648.9 | 申请日： | 2009-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN101881230A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 薄海虎;尹可辉 | 申请（专利权）人： | 上海国际港务(集团)股份有限公司;上海冉青电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D33/00 | 分类号： | F02D33/00;F02D29/00;B66C23/62 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 200137 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于轮胎吊发动机的调速节能器，由变流器、辅助设备变频器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器连接构成，辅助设备变频器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器均分别与变流器的输出端连接，动力制动电阻器与动力制动控制器连接。变流器中设置有可编程逻辑控制器，所述的可编程逻辑控制器具有一个信号输出端，所述的信号输出端通过导线连接有一个电子节气阀。本发明在轮胎吊的动力系统中设置了变流器，利用变流器实时计算负载所需能量，并通过控制柴油机的进油量来调节柴油机的转速，一方面保证各机构正常作业，另一方面使柴油机能够在低负载下以较低的转速运行，从而可以减少柴油机的油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轮胎 发动机 调速 节能 | ||
【主权项】：
一种用于轮胎吊发动机的调速节能器，由电源优化器、变流器、动力制动控制器、动力制动电阻器、辅助设备变频器、滤波器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器连接构成，其特征在于：所述的电源优化器的输出端与所述的变流器的输入端连接，所述的辅助设备变频器、吊机变频器、行车变频器、第一悬臂变频器和第二悬臂变频器均分别与变流器的输出端连接，所述的动力制动电阻器与所述的动力制动控制器连接，动力制动控制器与变流器的输出端连接，所述的滤波器的输入端与辅助设备变频器的输出端连接。
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