[发明专利]汽车纯电动驱动机

摘要

本发明是一种汽车纯电动驱动机，主要特点是包括有电机壳体、主轴、嵌有绕组的转子及设置在机壳内圆周上的永磁体，还包括有一换向装置、储能换能装置及减速装置；设置在电机壳体内周面上的永磁体呈多组、多块组合排列，每块永磁体呈瓦形体，在同一位置的端面上每组的多块永磁呈同极组合，多组永磁体以N.S极间隔排列。本发明能在低电压小电流状态下启动并能具有同等扭矩，零堵转起动瞬时峰值电流小，电动机怠速时能蓄能储能，温升小于100℃。

主权项

1，一种汽车纯电动驱动机，包括有电机壳体、主轴、嵌有绕组的转子及设置在机壳内圆周上的永磁体，其特征在于：还包括一换向装置、储能换能装置及减速装置；A所说换向装置，固装在电机主轴的一端头上，其挂脚与绕组线圈头固接，端面与电刷相啮合；B所说换能装置，包含有一惯性储能盘和一单向超越离合器，该单向超越离合器固装在电机主轴的另一端，所说惯性储能盘固装在该单向超越离合器的外圆周上，在该换能装置上还设有一主动齿轮；C所说减速装置，设在换能装置的旁侧，并以其减速齿轮与主动齿轮相啮合，该减速装置的输出端设一功率输出轴；D设置在电机壳体内周面上的永磁体呈多组、多块同极组合排列，每块永磁体呈瓦形体，在同一位置的端面上每组的多块永磁呈同极组合，多组永磁体以N.S极间隔排列；固装在电机主轴上的转子的外周缘上，按轴向开有与永磁体匹配的多道数量的嵌线槽，其内置以与永磁体匹配的循环绕组线圈。