[发明专利]一种出租车排队区设置的控制方法无效
| 申请号： | 200910051765.7 | 申请日： | 2009-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN101551941A | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 黎冬平;晏克非;许明明;程林结 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/14 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种出租车排队区设置的控制方法，其包括出租车停车排队区、出租车上客排队区，出租车停车排队区分为数条排队车道，出租车上客排队区为单条车道，停车排队区的出租车按照车道顺序依次放行进入出租车上客排队区各车道；每条车道内的出租车按一定车辆数划分批次，按批次通过进入出租车上客排队区进而到达上客点；当前放行车道空以后，放行下一车道从而循环放行；出租车从大于停车排队区放行排队车道编号中的最小编号排队车道的停车位停放，直到最大编号排队车道无停车位时，从第一条排队车道的最小编号停车位停放。本发明大大减少了出租车在排队区的行驶距离，明显降低出租车的油耗和废气排放，改善出租车停车排队区的工作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 出租车 排队 设置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种出租车排队区设置的控制方法，其特征在于：其包括出租车停车排队区、出租车上客排队区，出租车停车排队区分为数条排队车道，出租车上客排队区为单条车道，停车排队区的出租车按照车道顺序依次放行进入出租车上客排队区各车道；每条车道内的出租车按一定车辆数划分批次，按批次通过进入出租车上客排队区进而到达上客点；当前放行车道空以后，放行下一车道从而循环放行。
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