[发明专利]两截式双线分列转动型公交电车受电杆

摘要

本发明是一种横侧向受电的两截式双线分列转动型公交电车受电杆，包括：底座、升弓驱动装置、导电弓体、绝缘体、弓头支撑杆、弓头副杆、副杆连接支撑器，本受电杆设置于公交电车的车顶上，升弓驱动装置的动力输出端连接于弓头支撑杆，弓头支撑杆的上、下端分别与弓头副杆和底座铰接，副杆连接支撑器两端分别连接弓头支撑杆和弓头副杆，两极导电弓体通过绝缘体分别支承在弓头支撑杆和弓头副杆上，互相绝缘形成双受电体，弓头支撑杆连同弓头副杆在升弓驱动装置的作用下可在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内转动升降，弓头副杆也可绕铰接端在同一平面内摆动，使两极导电弓体因此能够分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构极其简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。

主权项

1.一种两截式双线分列转动型公交电车受电杆，包括：底座(1)、升弓驱动装置(2)、导电弓体(3)、绝缘体(4)，其特征在于，还包括：弓头支撑杆(5)、弓头副杆(6)、副杆连接支撑器(7)，本受电杆设置于公交电车(8)的车顶上或者公交电车候车站(11)的站棚顶上，升弓驱动装置(2)对应位于公交电车(8)的车顶上或者公交电车候车站(11)的站棚上，升弓驱动装置(2)或者位于底架(1)上，升弓驱动装置(2)或者与底座(1)合为一体，升弓驱动装置(2)的动力输出端连接于弓头支撑杆(5)，弓头支撑杆(5)的下端与底座(1)铰接或者与升弓驱动装置(2)的动力输出端固定，弓头副杆(6)与弓头支撑杆(5)的另一端亦即上端铰接，一个或数个副杆连接支撑器(7)两端分别铰接或连接弓头支撑杆(5)和弓头副杆(6)，以支撑弓头副杆(6)并约束其相对弓头支撑杆(5)的转动运动，两根或两组导电弓体(3)通过绝缘体(4)分别支承在弓头支撑杆(5)和弓头副杆(6)上，互相绝缘形成双受电体，导电弓体(3)电气联接公交电车(8)的车载蓄电控制装置或/和充电装置，或者导电弓体(3)电气联接供电端电源或/和充电装置，弓头支撑杆(5)连同弓头副杆(6)在升弓驱动装置(2)的作用下在垂直于公交电车(8)行驶方向的横侧向平面内转动升降，或者弓头副杆(6)绕铰接端在同一平面内摆动，两根或两组导电弓体(3)分别靠向并紧密接触双馈电导线或双导线(9)受电。