[发明专利]双线分列倾摆型公交电车受电弓

摘要

本发明是一种横侧向受电的双线分列倾摆型公交电车受电弓，包括：底架、导电弓体、绝缘体、导轨架、摆动驱动装置、弓顶杆、移弓驱动装置、弓顶副杆、副杆连接支撑器；本发明底架上摆动驱动装置连接导轨架，导轨架铰接支承在底架上，其上设有弓顶杆和移弓驱动装置，移弓驱动装置作用弓顶杆沿导轨架横侧向移动伸出车顶，弓顶副杆与弓顶杆铰接，副杆连接支撑器两端分别连接弓顶杆和弓顶副杆，两极导电弓体通过绝缘体分别支承在弓顶杆和弓顶副杆下部，导轨架连同弓顶杆和弓顶副杆受摆动驱动装置作用摆动升降，弓顶副杆也可绕铰接端摆动，使两极导电弓体从而能够移动、升降，分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。

主权项

1.一种双线分列倾摆型公交电车受电弓，包括：底架(1)、导电弓体(2)、绝缘体(3)，其特征在于，还包括：导轨架(4)、摆动驱动装置(5)、弓顶杆(6)、移弓驱动装置(7)、弓顶副杆(8)、副杆连接支撑器(9)，本受电弓设置于公交电车(10)的车顶上或者公交电车候车站(11)的站棚顶上，摆动驱动装置(5)对应位于公交电车(10)的车顶上或者公交电车候车站(11)的站棚上，摆动驱动装置(5)或者位于底架(1)上，摆动驱动装置(5)的动力输出端连接导轨架(4)的一端(12)，对应导轨架(4)的另一端(13)铰接支承在底架(1)上，导轨架(4)上设有弓顶杆(6)和移弓驱动装置(7)，移弓驱动装置(7)的动力输出端连接弓顶杆(6)，弓顶杆(6)由移弓驱动装置(7)作用、受导轨架(4)的约束并导向沿导轨架(4)做垂直于公交电车(10)行驶方向的横侧向移动，伸出或缩回公交电车(10)的车顶或者公交电车候车站(11)的站棚顶，弓顶副杆(8)与弓顶杆(6)的一端铰接，一个或数个副杆连接支撑器(9)两端分别铰接或连接弓顶杆(6)和弓顶副杆(8)，以支撑弓顶副杆(8)并约束其相对弓顶杆(6)的转动运动，两根或两组导电弓体(2)通过绝缘体(3)分别支承在弓顶杆(6)和弓顶副杆(8)的下部，互相绝缘形成双受电体，导电弓体(2)电气联接公交电车(10)的车载蓄电控制装置或/和充电装置，或者导电弓体(2)电气联接供电端电源或/和充电装置，导轨架(4)、移弓驱动装置(7)、弓顶杆(6)连同弓顶副杆(8)以及导电弓体(2)在摆动驱动装置(5)的作用下绕导轨架(4)的铰接支承端(13)摆动升降，或者弓顶副杆(8)绕铰接端在同一平面内摆动，两根或两组导电弓体(2)分别靠向并紧密接触双馈电导线或双导线(14)受电。