[发明专利]横侧向双杆型分体转动受电式公交电车受电杆

摘要

一种横侧向双杆型分体转动受电式公交电车受电杆，包括：底座、导电弓体、绝缘体、两套升弓驱动装置、一长一短两根弓头支撑杆，本受电杆为两组，并排设置于公交电车的车顶上，两套升弓驱动装置位于公交电车的车顶或者底座上，两套升弓驱动装置的动力输出端分别连接一长一短两根弓头支撑杆，弓头支撑杆的下端与底座铰接，两极导电弓体通过绝缘体分别支承在两根弓头支撑杆上，支承在较长的那根弓头支撑杆上的导电弓体其位置靠近该弓头支撑杆的上端，两根弓头支撑杆在各自升弓驱动装置的作用下分别在垂直于公交电车行驶方向的横侧向平面内转动升降，使其上的导电弓体分别靠向并紧密接触双馈电导线受电。本发明结构简单、候车站区美观且对行驶车辆无任何约束。

主权项

1.一种横侧向双杆型分体转动受电式公交电车受电杆，包括：底座(1)、导电弓体(2)、绝缘体(3)，其特征在于，还包括：第一套升弓驱动装置(4)和第二套升弓驱动装置(5)、一长一短第一根弓头支撑杆(6)和第二根弓头支撑杆(7)，所述的受电杆为两组，并排设置于公交电车(8)的车顶上，第一套升弓驱动装置(4)和第二套升弓驱动装置(5)各自的动力输出端分别连接一长一短的第一根弓头支撑杆(6)和第二根弓头支撑杆(7)，一长一短第一根弓头支撑杆(6)和第二根弓头支撑杆(7)的下端分别与底座(1)铰接或者分别与第一套升弓驱动装置(4)和第二套升弓驱动装置(5)的动力输出端固定，两根或两组导电弓体(2)通过绝缘体(3)分别支承在一长一短的第一根弓头支撑杆(6)和第二根弓头支撑杆(7)上，一长一短第一根弓头支撑杆(6)和第二根弓头支撑杆(7)分别在垂直于公交电车(8)行驶方向的横侧向平面内转动升降。