[发明专利]一种空气动力发动机无效
| 申请号： | 200910054443.8 | 申请日： | 2009-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN101943027A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 高海 | 申请（专利权）人： | 高海 |
| 主分类号： | F01D1/00 | 分类号： | F01D1/00;F01D25/16;F16C32/04;F01D25/00;F01D15/10;H02J7/00;F01D25/24 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 200093 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种空气动力发动机，由壳体、主轴、叶轮构成，壳体中设置有流道，流道前端的壳体上设置有一个进气口，流道后端的壳体上设置有一个出气口，进气口和出气口沿主轴的轴向布置，进气口位于主轴前端叶轮的前侧，出气口位于主轴后端叶轮的后侧，进气口上连接有一个压缩空气源。压缩空气源由一个电动空气增压机或者由压缩空气瓶构成。主轴与壳体之间设置有永磁悬浮轴承。本发明利用压缩空气作为能量介质向从叶轮传递能量，叶轮通过主轴产生机械动能，压缩空气在膨胀时可以吸收外界热能，主轴与壳体之间采用磁悬浮结构，可减少能量损耗，解决了现有汽车驱动技术中化石燃料发动机排放污染物、电动机需要较长电池充电时间的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 动力 发动机 | ||
【主权项】：
一种空气动力发动机，由壳体、主轴、两个以上数目的叶轮构成，所述的叶轮沿所述的主轴的轴向间隔设置在主轴上，主轴和叶轮均设置在所述的壳体内，其特征在于：所述的壳体中设置有流道，流道前端的壳体上设置有一个进气口，流道后端的壳体上设置有一个出气口，所述的进气口和出气口沿主轴的轴向布置，进气口位于主轴前端叶轮的前侧，出气口位于主轴后端叶轮的后侧，进气口上连接有一个压缩空气源。
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