[发明专利]一种改进的船用电梯无效
申请号: | 200910054778.X | 申请日: | 2009-07-14 |
公开(公告)号: | CN101955107A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 沈国平;金志祥 | 申请(专利权)人: | 上海德圣米高电梯有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 严新德 |
地址: | 201411 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种改进的船用电梯,由曳引机、轿厢、轿厢导轨、轿厢绳、对重和对重绳构成,轿厢的底侧设置有一个第一轿底轮和一个第二轿底轮,轿厢的两侧设置有轿厢导轨,曳引机固定设置在轿厢的一个侧面外的上方,轿厢绳的一端与轿厢连接,轿厢绳的另一端与一个轿厢绳端装置连接,轿厢绳端装置固定设置在轿厢的另一个侧面外,轿厢绳绕过曳引机、第一轿底轮和第二轿底轮,对重固定设置在曳引机的下方,对重的两侧设置有对重导轨,对重绳的一端与对重连接,曳引机连接有一个对重轮,对重绳的另一端经过对重轮与一个对重绳端装置连接。曳引机与轿厢间留有足够的安全距离,以便于维护和救援,并且大大降低了井道顶层高度,适宜船舶使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 用电 | ||
【主权项】:
一种改进的船用电梯,由曳引机、轿厢、轿厢导轨、轿厢绳、对重和对重绳构成,其特征在于:所述的轿厢的底侧设置有一个第一轿底轮和一个第二轿底轮,轿厢的两侧设置有轿厢导轨,所述的曳引机固定设置在轿厢的一个侧面外的上方,所述的轿厢绳的一端与轿厢连接,轿厢绳的另一端与一个轿厢绳端装置连接,所述的轿厢绳端装置固定设置在轿厢的另一个侧面外,轿厢绳绕过曳引机、所述的第一轿底轮和第二轿底轮,所述的对重固定设置在曳引机的下方,对重的两侧设置有对重导轨,所述的对重绳的一端与对重连接,曳引机连接有一个对重轮,对重绳的另一端经过所述的对重轮与一个对重绳端装置连接,所述的对重绳端装置固定设置在曳引机的下方。
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