[发明专利]一种气囊夹紧装置有效
| 申请号： | 200910055647.3 | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN101987437A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 陈永康;孙小峰 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 楼仙英 |
| 地址： | 200122 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种气囊夹紧装置，包括支架、卡板、气囊和输气管道。其中，支架由硬质材料制成，构成了气囊夹紧装置的主体；卡板也由硬质材料制成，并具有与中空待夹紧工件标准外表面相适应的夹紧表面，用于在待夹紧工件的外表面一侧施加夹紧力，并且也用作夹紧的基准面；气囊固定在支架的外侧，用于在待夹紧工件的基准表面的相反一侧，即内表面上施加夹紧力；输气管道一端连接气囊，另一端连接高压气体源，从而实现气囊的充气。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气囊 夹紧 装置 | ||
【主权项】：
一种气囊夹紧装置，包括支架(21)、卡板(24)、气囊(23)和输气管道，其特征在于：所述支架(21)由硬质材料制成，构成了所述气囊夹紧装置的主体，所述卡板(24)也由硬质材料制成，其具有与中空待夹紧工件设计外表面相适应的夹紧表面，用于在所述待夹紧工件的外表面一侧施加夹紧力，并且该夹紧表面也用作夹紧的基准面，所述气囊(23)固定在所述支架(21)的外侧，用于在待夹紧工件的基准表面的相反一侧，即内表面上施加夹紧力，所述输气管道一端连接气囊(23)，另一端连接高压气体源，从而实现气囊的充气。
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