[发明专利]一种超级电容城市电动客车有效
| 申请号： | 200910057120.4 | 申请日： | 2009-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN101574932A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 龚正大;华黎;梁全顺;苗小丽;衡建坡 | 申请（专利权）人： | 上海润通电动车技术有限公司;上海奥威科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L5/20;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王光辉 |
| 地址： | 201203上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及使用超级电容做为动力源的一种超级电容城市电动客车。包括：客车车体结构，超级电容器组，智能充电器，分布式超级电容监测系统，电机及驱动，CAN仪表，电动客车的集电弓，监视客车集电弓的摄像头，还包括客车的辅助电控单元；采用SAEJ1939协议的CAN仪表通过CAN总线实现各电控单元之间的即时通讯和信息共享。超级电容器组做为动力源与电机及驱动器联接；超级电容器组分别与智能充电器和分布式超级电容监测系统联接。本发明采用智能充电器，根据环境温度自动调节超级电容组的充电电压和充电电流，从而储存更多的电能，增加续行里程；同时采用基于iCAN协议的分布式分布式超级电容监测系统，对整车进行控制，智能化程度高，具有实时响应能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 超级 电容 城市 电动 客车 | ||
【主权项】：
1、一种超级电容城市电动客车，具有客车车体结构，超级电容器组，电机及驱动，电动客车的集电弓，监视客车集电弓的摄像头，以及客车的辅助电控单元；其特征在于：还包括有智能充电器，分布式超级电容监测系统，CAN仪表，采用SAEJ1939协议的CAN仪表通过CAN总线实现各电控单元之间的即时通讯和信息共享；超级电容器组做为动力源与电机及驱动器联接；超级电容器组分别与智能充电器和分布式超级电容监测系统联接；电动客车的集电弓通过智能充电器与超级电容器组联接，电动客车集电弓的监视摄像头反馈集电弓的图像信号到CAN仪表，CAN仪表经分布式超级电容监测系统与超级电容器组联接；超级电容器组还联接有辅助电控单元。
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