[发明专利]车内声品质自适应主动控制系统和方法

摘要

本发明公开了一种车内声品质自适应主动控制系统和方法。车内声品质自适应主动控制系统由声品质自适应主动控制装置(1)、残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)组成。残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)分别与声品质自适应主动控制装置(1)电连接。构成以发动机机体(27)和车身悬置点处五路加速度信号为输入、次级声源装置(3)发出的声音信号为输出和两路残余噪声信号为反馈的闭环前馈型车内声品质自适应主动控制系统。本发明还提供一种能够在车辆行驶工况变化时自适应跟踪车内噪声变化，对影响车内声品质的不同频段噪声有选择地进行控制的自适应主动控制方法。

主权项

1.一种车内声品质自适应主动控制系统，车内声品质自适应主动控制系统是由声品质自适应主动控制装置(1)、残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)组成，其特征是残余噪声信号采集装置(2)、次级声源装置(3)和振动信号采集装置(4)分别与声品质自适应主动控制装置(1)为电连接；所述的声品质自适应主动控制装置(1)主要由型号为c8051F121的芯片、声功率放大器(16)、噪声信号辨识预处理单元(1a)与核心控制单元(1b)组成；所述的型号为c8051F121的芯片包括有高速8051微控制器内核、第一路A/D转换模块(11)、D/A转换模块(17)和第二路A/D转换模块(18)；噪声信号辨识预处理单元(1a)和核心控制单元(1b)载入型号为c8051F121的芯片中的高速8051微控制器内核中，噪声信号辨识预处理单元(1a)和核心控制单元(1b)之间采用片上数据线连接；第一路A/D转换模块(11)的输入端和振动信号采集装置(4)中的振动信号采集前置放大器(4f)的输出端电连接，第一路A/D转换模块(11)的输出端和噪声信号辨识预处理单元(1a)的输入端在芯片内采用片上数据线连接，噪声信号辨识预处理单元(1a)的输出端和核心控制单元(1b)的一个输入端在芯片内采用片上数据线连接；第二路A/D转换模块(18)的输入端和残余噪声信号采集装置(2)中的误差信号前置放大器(2c)的输出端为电连接，第二路A/D转换模块(18)的输出端和核心控制单元(1b)的另一个输入端采用片上数据线连接；核心控制单元(1b)的输出端和D/A转换模块(17)的输入端采用片上数据线连接，D/A转换模块(17)的输出端和声功率放大器(16)的输入端为电连接，声功率放大器(16)的输出端和次级声源装置(3)的输入端为电连接。