[发明专利]风能减压增速电混感应气电车无效

专利信息
申请号: 200910067165.X 申请日: 2009-06-24
公开(公告)号: CN101585319A 公开(公告)日: 2009-11-25
发明(设计)人: 李志清;李宇峰;李志海;李智斌 申请(专利权)人: 李志清
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60K16/00;B60K1/00;B60K1/04
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 代理人: 白冬冬
地址: 130022*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 一种风能减压增速电混感应气电车,属于机动车领域。本发明的目的是提供一种通过自身发电而产生动力的风能减压增速电混感应气电车。本发明在车体底盘上安装有排风管道,排风管道对应车头的是浓缩进风口,对应车尾的是浓缩出风口,排风管道形状为Y形,浓缩进风口为两个,浓缩出风口为一个,Y形排风管道上安装有发电风机组风扇,发电机组风扇连接在发电机上,发电机分别与蓄电柜和充电柜连接。本发明采取风能发电的原理,结合车速中的大气压和空气的浓缩气体压力,向风钻、风能那样经过发电设备的感应—加推器装置—储气装置—传导装置—发出电能效应—再传导推动发展,把车的油压力传导变为空气和新电能的压力传导。
搜索关键词: 风能 减压 增速 感应 电车
【主权项】:
1、一种风能减压增速电混感应气电车,其特征在于:在车体底盘(2)上安装有排风管道(3),排风管道(3)对应车头的是浓缩进风口(1),对应车尾的是浓缩出风口(8),排风管道(3)形状为Y形,浓缩进风口(1)为两个,浓缩出风口(1)为一个,Y形排风管道(3)上安装有发电风机组风扇(4),发电机组风扇(3)连接在发电机(5)上,发电机(5)分别与蓄电柜(6)和充电柜(7)连接。
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