[发明专利]用于汽车稳定性控制系统的横摆角速度与加速度测量方法无效
| 申请号： | 200910067267.1 | 申请日： | 2009-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN101603972A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 靳立强;宋传学;王庆年;彭彦宏;曾小华 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01P7/00 | 分类号： | G01P7/00;G01P15/18;B60W30/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在汽车电子稳定控制系统中利用加速度传感器测量汽车侧向加速度与横摆角速度的方法，即用于汽车稳定性控制系统的横摆角速度与加速度测量方法。该方法是在基座上布置两个双轴加速度传感器(微机电加速度传感器)，这两个加速度传感器要布置在一个平面内，并相距一段距离l，应有一个敏感轴位于同一直线上。两个加速度传感器测得的信号输入到一个微处理器，并由后者进行信号处理，然后通过数字信号输出接口输出加速度与横摆角速度信号。本发明可明显降低汽车电子稳定控制系统中横摆角速度信号测量的技术难度与成本，从而使汽车电子稳定控制系统的成本明显降低。解决了由于微机电陀螺技术落后而影响电子稳定控制系统产品研发的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 稳定性 控制系统 角速度 加速度 测量方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于汽车电子稳定控制系统的横摆角速度与加速度测量方法，其特征在于，首先由两个双轴加速度传感器(1、2)布置在一个平面内，相距一段距离l，每个双轴加速度传感器的两敏感轴要互相垂直，然后将两双轴加速度传感器(1、2)有一个敏感轴位于同一直线上，另一敏感轴互相平行；两个双轴加速度传感器(1、2)与一个微处理器(3)相连接，微处理器(3)与输出接口(4)相连接。
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