[发明专利]驱动桥用ABS内置式轮速传感系统无效
| 申请号： | 200910067388.6 | 申请日： | 2009-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN101987619A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 曲琦;陈宇超;尚兴武;孙国晖;李庆臣;赵凌翼 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明对于非独立悬挂它包括轮胎、驱动桥轮边齿轮壳体、内半轴、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、ABS齿圈、ABS传感器、主减速器；对于独立悬挂它的轮边输入轴代替内半轴；非独立悬挂的前、后轮边减速驱动桥，主减速器通过内半轴与主动圆柱齿轮连接；独立悬挂的前、后轮边减速驱动桥，主减速器通过轮边输入轴与主动圆柱齿轮连接；从动圆柱齿轮与主动圆柱齿轮啮合，又与外半轴连接，轮胎通过轮毂与外半轴连接，其特征在于：从动圆柱齿轮安装在驱动桥轮边壳体内，ABS齿圈固装在从动圆柱齿轮端面上，ABS传感器安装在轮边齿轮壳体上。本发明具有低成本，结构简单、紧凑，高可靠性，免维护的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 abs 内置 式轮速 传感 系统 | ||
【主权项】：
驱动桥用ABS内置式轮速传感系统，对于非独立悬挂它包括轮胎(8)、驱动桥轮边齿轮壳体(1)、内半轴(2)、主动圆柱齿轮(3)、从动圆柱齿轮(4)、外半轴(5)、ABS齿圈(6)、ABS传感器(7)、主减速器(10)；对于独立悬挂它包括轮胎(8)、驱动桥轮边齿轮壳体(1)、轮边输入轴(9)、ABS齿圈(6)、ABS传感器(7)、主减速器(10)；非独立悬挂针对前、后轮边减速驱动桥，主减速器(10)通过内半轴(2)与轮边减速器中主动圆柱齿轮(3)连接；独立悬挂主减速器(10)通过轮边输入轴(9)与轮边减速器中主动圆柱齿轮(3)连接，从动圆柱齿轮(4)与主动圆柱齿轮(3)啮合的同时，又与外半轴(5)连接，轮胎(8)通过轮毂与外半轴(5)连接，其特征在于：从动圆柱齿轮(4)安装在驱动桥轮边壳体(1)内，ABS齿圈(6)固装在从动圆柱齿轮(4)端面上、ABS传感器(7)安装在轮边齿轮壳体(1)上。
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