[发明专利]铁路侧向自卸车双级双作用液压缸无效
| 申请号： | 200910072605.0 | 申请日： | 2009-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101813108A | 公开（公告）日： | 2010-08-25 |
| 发明（设计）人： | 季金;刘晓林;崔岩 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B15/16 | 分类号： | F15B15/16;B61D9/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人： | 陈晓光 |
| 地址： | 150056 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 铁路侧向自卸车双级双作用液压缸。铁路侧向自卸车的双级单作用气缸结构一方面受机车气源提供的气体压力偏小影响，要达到必要的举升力致使气缸体积很大，占用了铁路侧向自卸车很大的有效空间，不仅自重很大，而且浪费了机车有效的牵引动力。本发明组成包括：装在油缸轴承座(6)上的外缸体(1)，外缸体(1)经外支承环(26)、外组合密封和外导向套(4)连接内缸体(2)；内缸体(2)通过内支承环(24)、内组合密封和内导向套(5)连接活塞杆(3)；活塞杆(3)的另一端与顶铁轴(8)配合，顶铁轴(8)上装有趾铁(7)。本产品用于铁路侧向自卸车，降低车辆重心高度提高运行品质。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 侧向 卸车 双级双 作用 液压缸 | ||
【主权项】：
一种铁路侧向自卸车的双级双作用液压缸，其组成包括：装在油缸轴承座(6)上的外缸体(1)，其特征是：所述的外缸体(1)经外支承环(26)、外组合密封和外导向套(4)连接内缸体(2)；所述的内缸体(2)通过内支承环(24)、内组合密封和内导向套(5)连接活塞杆(3)；所述的活塞杆(3)的另一端与顶铁轴(8)配合，所述的顶铁轴(8)上装有趾铁(7)。
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