[发明专利]二冲程与四冲程可切换内燃机的配气凸轮机构无效
| 申请号： | 200910075040.1 | 申请日： | 2009-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN101619663A | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 邸立明;夏怀成;杨春婧;赵永生 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种二冲程与四冲程可切换内燃机的配气凸轮机构，它包括有凸轮轴(5)、进气和排气复合凸轮(6)、进气摇臂(1)、排气摇臂(2)、进气门(3)和排气门(4)。在特定时刻，进气和排气复合凸轮(6)通过花键可以在凸轮轴(5)上相对轴向移动，实现进气摇臂(1)和排气摇臂(2)分别从四冲程工作模式进气凸轮(61)和排气凸轮(64)(或二冲程工作模式进气凸轮(63)和凸轮基圆(66))柔顺切换到二冲程工作模式进气凸轮(63)和凸轮基圆(66)(或四冲程工作模式进气凸轮(61)和排气凸轮(64))，从而实现内燃机二冲程与四冲程两种工作模式的相互切换。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 切换 内燃机 凸轮 机构 | ||
【主权项】：
1.一种二冲程与四冲程可切换内燃机的配气凸轮机构，该配气机构包括进气摇臂(1)、排气摇臂(2)、进气门(3)、排气门(4)和凸轮轴(5)，其特征在于：该机构还包括进气和排气复合凸轮(6)，所述进气和排气复合凸轮(6)通过花键与凸轮轴(5)连接并且可以相对凸轮(5)轴向移动，所述进气和排气复合凸轮(6)的结构如下：四冲程工作模式进气凸轮(61)，为单峰凸轮；第一过渡区域(62)，位于四冲程工作模式进气凸轮(61)和二冲程工作模式进气凸轮(63)之间并且圆滑连接；二冲程工作模式进气凸轮(63)，为凸峰相隔180度凸轮轴转角的双凸峰凸轮；凸轮基圆连接部分；四冲程工作模式排气凸轮(64)，为单峰凸轮；第二过渡区域(65)，位于四冲程工作模式排气凸轮(64)和二冲程工作模式凸轮基圆(66)之间并且圆滑连接；以及二冲程工作模式凸轮基圆(66)，为无凸峰的凸轮基圆。
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