[发明专利]一种用于主减速器的扭转减振器有效
| 申请号： | 200910076118.1 | 申请日： | 2009-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN101476612A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 郑四发;连小珉;李克强;郝鹏;王彬星;杨殿阁;罗禹贡;王建强 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F16F15/124 | 分类号： | F16F15/124 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所 | 代理人： | 罗文群 |
| 地址： | 1000*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于主减速器的扭转减振器，属于汽车制造技术领域。减振器基体为管状结构，减振器基体的前端为一法兰盘，法兰盘上设有法兰连接孔，减振器基体的内孔为台阶孔，台阶孔小径一端内设有花键，减振器基体的外侧前后各有一轴向限制板，橡胶层置于前后两个轴向限制板之间。固定外环套在橡胶层和前后两个轴向限制板的外侧。第一质量环和第二质量环由里向外包裹在橡胶层内。本发明减振器通过调节减振器内质量环的形状和数量、橡胶的参数等，抑制多个频率下的扭转振动峰值；代替主减速器输入轴的轴端法兰盘或类似结构，连接传动轴输出端的万向节和主减速器输入轴，进行动力的传递，对车辆结构的改动很小，便于安装使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 减速器 扭转 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种用于主减速器的扭转减振器，其特征在于该减振器包括减振器基体、橡胶层、第一质量环、第二质量环和固定外环；所述的减振器基体为管状结构，减振器基体的前端为一法兰盘，法兰盘上设有法兰连接孔，减振器基体的内孔为台阶孔，台阶孔小径一端内设有花键，减振器基体的外侧前后各有一轴向限制板，所述的橡胶层置于前后两个轴向限制板之间，所述的固定外环套在橡胶层和前后两个轴向限制板的外侧，所述的第一质量环和第二质量环由里向外包裹在橡胶层内。
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