[发明专利]一种基于轮载式智能传感车轮动载荷监测方法无效
| 申请号： | 200910077794.0 | 申请日： | 2009-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN101480904A | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 刘桂雄;周岳斌;黄国健;潘梦鹞 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00;G01M17/007;G01M17/013 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所 | 代理人： | 魏殿绅 |
| 地址： | 510640广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于轮载式智能传感车轮动载荷监测方法，该方法通过在机动车各个车轮的轮毂赤道平面上安装智能传感模块、在车内安装智能无陀螺惯性传感单元和在悬挂安装智能传感单元，对机动车行驶状况进行全面检测。各传感信号经信号调理、数字化、姿态算法、动载荷算法计算获得车轮的主要动载荷参数。上述动载荷参数经多传感数据融合及分析，能够监测及主动评价机动车行驶安全状况。该方法可以对机动车超载、爆胎、制动性能故障等预警，有利于避免和减少交通事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 轮载式 智能 传感 车轮 载荷 监测 方法 | ||
【主权项】：
1、一种基于轮载式智能传感车轮动载荷监测方法，其特征在于，该方法包括：A、根据车身三维加速度参数中的至少一种获得车身运动姿态角度参数；B、通过悬挂车身智能传感单元感知悬挂垂向加速度；C、利用车身三维加速度参数、车身运动姿态角度参数及整车质量中的至少一种参数获得悬挂质量；D、根据悬挂质量、悬挂垂向加速度参数、车轮质量及车轮垂向加速度参数中的至少一种参数并经动载荷计算获得车轮动载荷数据；E、将车轮动载荷数据进行融合并分析获得车轮动载荷的变化趋势。
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