[发明专利]一种用于轨道交通系统的深度集成和互联方法无效
| 申请号： | 200910079439.7 | 申请日： | 2009-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN101492062A | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 杨国文;何锋;苏德军 | 申请（专利权）人： | 卓越信通电子（北京）有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴小灿 |
| 地址： | 100085北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用于轨道交通系统的深度集成和互联方法，所述方法结合了我国城市轨道交通自动化综合监控系统的特点，采用了适用于地铁和轻轨的深度集成和互联模式，有利于对机电设备的实时集中监控和各系统之间的协调联动，其特征在于，建立综合监控系统车站级局域网络，将处于上下位机结构中的若干个控制层设备直接接入综合监控系统车站级局域网络；这样控制层设备之间的站间通信功能和远程访问、下载和维护功能，能够通过综合监控系统车站级局域网络来实现，这在以往顶端信息集成模式中是无法实现的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道交通 系统 深度 集成 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道交通系统的深度集成和互联方法，其特征在于，建立综合监控系统车站级局域网络，将处于上下位机结构中的若干个控制层设备直接接入综合监控系统车站级局域网络；这样控制层设备之间的站间通信功能和远程访问、下载和维护功能，能够通过综合监控系统车站级局域网络来实现，这在以往顶端信息集成模式中是无法实现的。
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