[发明专利]新型氢氧小发动机头部无效

专利信息
申请号: 200910081276.6 申请日: 2009-04-01
公开(公告)号: CN101852146A 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 俞南嘉;宋雅娜;马彬;张国舟;蔡国飙 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: F02K9/95 分类号: F02K9/95
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 新型氢氧小发动机头部属于火箭发动机领域。新型氢氧小发动机头部由点氧喷嘴(1)、氢焊接嘴(2)、氢喷嘴(3)、铌片(4)、谐振腔(5)、谐振管(6)、谐振头(7)、保温套(8)、外套(9)、主氧焊接嘴(10)、主氧喷嘴(11)、封头(12)组成。利用发动机推进剂喷入谐振管时的谐振加热现象对发动机实施点火。采用结构简单、可靠性高的新型气动谐振点火技术;在结构设计上实现点火装置与小发动机头部有机结合;实现同轴氢氧谐振点火器尺寸小型化。
搜索关键词: 新型 氢氧小 发动机 头部
【主权项】:
新型氢氧小发动机头部,由点氧喷嘴(1)、氢焊接嘴(2)、氢喷嘴(3)、铌片(4)、谐振腔(5)、谐振管(6)、谐振头(7)、保温套(8)、外套(9)、主氧焊接嘴(10)、主氧喷嘴(11)、封头(12)组成,其特征在于:点氧喷嘴(1)装在氢喷嘴(2)中,通过焊接方式连接。氢喷嘴(3)侧面开孔,并与氢焊接嘴(2)通过焊接相连接。点氧喷嘴(1)、氢喷嘴(2)与氢焊接嘴(3)共同构成点火器喷嘴结构。铌片(4)、谐振腔(5)、谐振管(6)、谐振头(7)、保温套(8)构成谐振加热点火装置。铌片(4)卡在谐振腔(5)与谐振管(6)之间,谐振腔(5)与谐振管(6)通过焊接方式连接。谐振头(7)位于谐振管(6)尾部,通过焊接方式连接,谐振头(7)外部焊接有保温套。铌片(4)、谐振腔(5)、谐振管(6)、谐振头(7)、保温套(8)共轴,并与点火器喷嘴结构共轴。谐振加热点火装置位于点火器喷嘴结构与外套(9)之间,点火器喷嘴结构与外套(9)均通过焊接实现固定、密封。主氧焊接嘴(10)通过外套(9)侧面的开孔与主氧喷嘴(11)相连,与外套(9)处和主氧喷嘴(11)均通过焊接连接、固定及密封。封头(12)通过焊接与主氧喷嘴(11)相连。
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