[发明专利]涵道风扇软式云梯消防车有效

专利信息
申请号: 200910087455.0 申请日: 2009-06-25
公开(公告)号: CN101574565A 公开(公告)日: 2009-11-11
发明(设计)人: 曾荣佳;曾兴为 申请(专利权)人: 北京大业嘉成科技有限公司;曾荣佳;曾兴为
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00;A62C31/28;A62C31/00
代理公司: 北京万科园知识产权代理有限责任公司 代理人: 张亚军;李京楠
地址: 102200北京市昌平*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种涵道风扇软式云梯消防车,包括飞行器,飞行器由工作舱和四个涵道组成,涵道内设置有风扇,每个涵道分别与一组驱动装置连接,每组驱动装置由动力机构和偏转机构组成,动力机构由引擎、传动轴构成,偏转机构由大轴承座、主动齿轮、被动齿轮、伺服电动机构成,每个涵道的侧面固接有悬臂,悬臂由大轴承座中的大轴承支承,引擎固定在支架上,传动轴穿置在悬臂内,传动轴的前端伸入涵道内,通过锥齿轮传动副与风扇轴连接,传动轴的后端通过联轴器与引擎的输出轴连接,被动齿轮固接在悬臂上,主动齿轮固接在伺服电动机的主轴上,主动齿轮与被动齿轮啮合,工作舱的内部中心设置有高压水枪,本发明的消防车,使用方便,既能救火,又能救人,不受建筑物高度限制。
搜索关键词: 风扇 软式 云梯 消防车
【主权项】:
1.一种涵道风扇软式云梯消防车,包括飞行器,飞行器由工作舱和四个涵道组成,涵道内设置有风扇,其特征是:所述四个涵道分别布置在工作舱顶部的前面、左面、后面、右面,工作舱顶部设置有四组驱动装置,每个涵道分别与一组驱动装置连接,每组驱动装置由动力机构和偏转机构组成,动力机构由引擎、传动轴构成,偏转机构由大轴承座、主动齿轮、被动齿轮、伺服电动机构成,每个涵道的侧面固接有悬臂,悬臂为圆筒形,每个悬臂由大轴承座中的大轴承支承,悬臂的后部固接有支架,所述引擎固定在支架上,所述传动轴穿置在悬臂内,悬臂的两端设置有小轴承,传动轴由所述小轴承支承,传动轴的前端伸入涵道内,通过锥齿轮传动副与风扇轴连接,传动轴的后端通过联轴器与引擎的输出轴连接,所述被动齿轮固接在悬臂上,所述主动齿轮固接在伺服电动机的主轴上,该主动齿轮与所述被动齿轮啮合,伺服电动机固定在工作舱顶部的平台上,工作舱的内部中心设置有高压水枪,高压水枪的底部设置有管接头,该管接头与消防水带连接,消防水带与地面的消防液补给车连接。
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