[发明专利]节能型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置

摘要

本发明公开了一种节能型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置，包括一可控变频电源(13)和高温超导直线电机。固定在两轨之间的轨枕上的次级导体板(2)和次级导磁钢板(7)；初级铁芯的底部平面与次级导体板的上表面之间具有气隙(6)；高温超导绕组(3)与所述可控变频电源相连；初级组件置于低温容器(9)中。初级铁芯分成上部铁芯(4)和下部铁芯(15)两部分，上部铁芯为初级铁芯磁轭；下部铁芯(15)是将齿焊接在无磁不锈钢板(16)上制成。初级组件分为两部分，初级组件的下部由下部铁芯和高温超导绕组组成，置于低温容器内，上部铁芯与初级组件下部铁芯对齐，并固定在低温容器外部的上表面。使用该装置，运行成本显著降低。

主权项

一种节能型轨道交通用高温超导直线电机驱动装置，包括一可控变频电源(13)和高温超导直线电机；所述可控变频电源(13)设有变频电源和控制器；所述直线电机包括固定在转向架(5)上的高温超导绕组(3)和初级铁芯组成初级组件；固定在两轨之间的轨枕上的次级导体板(2)和次级导磁钢板(7)；初级铁芯的底部平面与次级导体板(2)的上表面之间具有气隙(6)；高温超导绕组(3)与可控变频电源(13)相连；初级组件置于低温容器(9)中，低温容器(9)通过冷却液进管(8)和冷却液出管(14)与冷却设备(12)相通；其特征在于：初级铁芯分成上部铁芯(4)和下部铁芯(15)两部分，上部铁芯(4)为初级铁芯的铁轭；下部铁芯(15)是将齿焊接在无磁不锈钢板(16)上制成；初级组件分为两部分，初级组件的上部是初级铁芯的铁轭，初级组件的下部包括下部铁芯(15)和高温超导绕组(3)，初级组件的下部置于低温容器(9)内，上部铁芯(4)与初级组件下部铁芯(15)对齐，上部铁芯(4)紧贴并焊接在低温容器(9)的上表面，上部铁芯(4)通过连杆(10)固定在转向架(5)上；下部铁芯(15)的上表面紧贴在低温容器(9)内部的上表面，下部铁芯(15)的下表面紧贴在低温容器(9)内部的下表面上，低温容器(9)内部的下表面同时充当下部铁芯(15)的支撑面。