[发明专利]一种多道路联合实时可控的可变车道组系统无效
| 申请号： | 200910097034.6 | 申请日： | 2009-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN101845781A | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 曲瑞鹏 | 申请（专利权）人： | 曲瑞鹏 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030013 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种多道路联合实时可控的可变车道组系统，本发明涉及一种交通设施技术，特别是涉及一种可变车道技术。其主要特点是：对交通道路进行了重新划分，将道路划分为三组车道组，分别为：第一车道组(1)、第二车道组(2)、第三车道组(3)。其中第一车道组(1)和第三车道组(3)为行驶方向固定的行车车道组；第二车道组(2)为可变车道组。三组车道组通过隔离带(5)进行分割，第一车道组(1)与第二车道组(2)之间的出入口(6)，第二车道组(2)与第三车道组(3)之间的出入口(6)可依据地理条件设置在允许的地段上。依据车流量对第二车道组(2)车道的行车方向进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多道 联合 实时 可控 可变 车道 系统 | ||
【主权项】：
一种多道路联合实时可控的可变车道组系统，其特征是：A、将机动车道路划分为三组车道组，分别为：第一车道组(1)、第二车道组(2)、第三车道组(3)；B、第一车道组(1)和第三车道组(3)为行驶方向固定的行车车道组；C、第二车道组(2)为可变车道组。D、第一车道组(1)、第二车道组(2)、第三车道组(3)可由一条或多条车道组成。
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