[发明专利]一种汽车爆胎快速识别方法无效
| 申请号： | 200910097641.2 | 申请日： | 2009-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN101537775A | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 郭立书;张正兵;施正堂;鲍庆坤;李亮成 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/02 | 分类号： | B60C23/02 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 311203浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车爆胎快速识别方法。由轮胎压力传感器采集轮胎压力值，微控制器对轮胎压力传感器的采集信号进行处理，当微控制器检测到轮胎压力值低于设定胎压门限值或连续几次采集到的轮胎压差值低于设定压差门限值时，就判定轮胎发生爆胎，同时利用RF发生器产生射频信号，并通过发射天线将发生爆胎的轮胎信息发送到汽车爆胎自动减速控制单元。本发明爆胎识别时间短，仅为150ms左右，有效弥补了驾驶员生理条件的限制，本发明识别出的爆胎信号用于汽车爆胎自动减速系统，能够实现汽车稳定减速直至停车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 快速 识别 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车爆胎快速识别方法，其特征在于：由轮胎压力传感器采集轮胎压力值，微控制器对轮胎压力传感器的采集信号进行处理，当微控制器检测到轮胎压力值低于设定胎压门限值或连续几次采集到的轮胎压差值低于设定压差门限值时，就判定轮胎发生爆胎，同时利用RF发生器产生射频信号，并通过发射天线将发生爆胎的轮胎信息发送到汽车爆胎自动减速控制单元。
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