[发明专利]盾构推进系统突变载荷快速响应液控直调机构有效
| 申请号： | 200910099291.3 | 申请日： | 2009-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN101575977A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 杨华勇;施虎;龚国芳;汪慧 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | E21D9/093 | 分类号： | E21D9/093;F15B13/042 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种盾构推进系统突变载荷快速响应液控直调机构。包括阀体、用于快速响应突变载荷的锥阀芯、具有导通和锁紧双重功能的滑阀芯、圆锥阀芯、球阀芯、调压弹簧。直调机构液控油直接引自液压缸工作腔，提高了推进液压系统对突变载荷的快速响应能力。由于控制液压油流动方向的滑阀芯一端具有一定锥度，使得系统在暂停推进时仍能够保持工作腔具有一定的压力，并将液压缸在原有位置处可靠锁紧。直调机构的工作全部采用液压油控制，简化了盾构推进电控系统，特别适合于盾构掘进机推进液压系统的工况需要。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构 推进 系统 突变 载荷 快速 响应 液控直调 机构 | ||
【主权项】：
1、一种盾构推进系统突变载荷快速响应液控直调机构，其特征在于：在阀体(6)内分别装有锥阀芯(5)、滑阀芯(9)和圆锥阀芯(11)，锥阀芯(5)上端装有第一弹簧(3)，滑阀芯(9)上端装有第二弹簧(13)，两个弹簧(3、13)用盖板(1)压紧；阀体(6)上开有进油口P、第一卸油口T1、第一控制油口K1、第二控制油口K2、出油口A、第二卸油口T2和三个孔(4、7、12)；第一卸油口T1与滑阀芯(9)中部油腔相通；锥阀芯(5)上开有第一孔(4)，锥阀芯(5)下端与第一控制油口K1相连；进油口P通过第二孔(7)与球阀芯(8)所在油腔连通；滑阀芯(9)下端油腔与球阀芯(8)所在油腔连通，滑阀芯(9)上端油腔通过第三孔(12)与出油口A连通；第二卸油口T2通过圆锥阀芯(11)与出油口A连通。
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