[发明专利]汽车刹车冷却水监测装置无效
| 申请号： | 200910102544.8 | 申请日： | 2009-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN101544229A | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 郑昌茂 | 申请（专利权）人： | 郑昌茂 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 | 代理人： | 杨 云 |
| 地址： | 562300贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车刹车冷却水监测装置，属于刹车安全监测装置；旨在提供一种能够对刹车喷水系统进行实时监测的装置。它包括设置在各刹车毂处的喷嘴、将各喷嘴相互连通的冷却水管；设置在各喷嘴(9)处的导电探针(5)，四双向模拟开关集成电路模块(10)的四个控制端分别与各自对应的导电探针(5)电连接，每个控制端对应控制一个内部控制开关，各内部控制开关的正极端各自通过一个监测指示灯(1)并接于电源的正极、各内部控制开关的负极端各自通过一个偏置电阻R并接于所述电源的负极；各喷嘴(9)通过导线与电源的正极电连接。本发明具结构简单、使用方便、成本低、可靠性高等优点，可用于各种载重汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 冷却水 监测 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种汽车刹车冷却水监测装置，包括分别设置在各刹车毂处的喷嘴、将各喷嘴相互连通的冷却水管；其特征在于：在各喷嘴(9)的喷水口处均设有导电探针(5)，四双向模拟开关集成电路模块(10)的四个控制端分别与各自对应的导电探针(5)电连接，每个所述控制端对应控制一个内部控制开关，各所述内部控制开关的正极端各自通过一个监测指示灯(1)并接于电源的正极、各内部控制开关的负极端各自通过一个偏置电阻R并接于所述电源的负极；各喷嘴(9)通过导线与电源的正极电连接。
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